Sajtómegjelenések

„Az előszezonban átlagosan 25%-os volt a kihasználtság, június elejétől azonban jelentősen megnövekedett az érdeklődés, foglaltságunk 60 százalékosra emelkedett!”- számolt be eredményeikről a legújabb és legnagyobb balatoni vitorlás flottát tulajdonló EastCraft Kft. ügyvezetője Helmeczi Rozália. Az idei évben bővítés nem szerepelt a cég eredeti tervei között, ám mivel foglalásaik már május hónapban jelentősek voltak, ezért egy új hajó beszerzése mellett döntöttek.

Április elején szállt vízre az a hat luxus kategóriájú tengeri túravitorlás, melyet a Balaton első profi, vitorlások bérbeadásával foglalkozó cége, az EastCraft Kft. a hazai vízi turizmus megreformálásának céljából vásárolt meg.

Habár közel kéttucatnyi „fekete” vállalkozás már korábban is működött, ezek adatai nem tekinthetők relevánsnak a balatoni charter piacon, így az EastCraft az első olyan cég a tavon, aki szolgáltatásainak és hajóinak színvonalával változást hozhat a balatoni nyaralási szokásokban.

Az ügyvezető kiemelte, hogy a balatoni szezon beindulása egyértelműen a magányszemélyek arányába kezdte elbillenteni a korábbi céges bérlők túlsúlyát, a folyamatos érdeklődésből érzékelhető, hogy a tartalmas, aktív pihenést kedvelők felfedezik ennek a nyaralási formának a szépségeit és előnyeit.

A bérlők összetételéről még elmondható, hogy az ügyfelek nagyjából 80 százaléka – zömében rendezvényszervező cégek - rendezvényekre vette igénybe a hajókat. Azon cégek aránya jóval kisebb, akik saját maguknak béreltek hajókat például belső tréningek megtartására vagy ügyfeleik vitorláztatására.

Helmeczi Rozália érdekességként említi, hogy a Balatonra visszatértek az adriai charterezők. Az adriai, ezen belül főként a horvát charter cégek magatartása visszariasztotta a magyar vendégeket, akik örömmel fogadják az amúgy is jóval olcsóbb hazai szolgáltatást.

Az eddigi tapasztalatok alapján úgy tűnik a magyar bérlők – a nemzetközi charter trendekkel ellentétben– 2-3 héttel a bérlés előtt jelentkeznek.

Egyelőre ugyanis még nem alakult ki a Balatonon az a szokás, hogy kihasználva az előfoglalási kedvezmények adta lehetőségeket, már a tavaszi idényben lefoglalják a hajókat, holott a bérlők jóval nagyobb kedvezményekhez juthatnának ez által.

A szezon alakulásában árnyalja a képet az is, hogy a klasszikus szálláshely szolgáltatással ellentétben a vitorlázásban nem a meleg és a napsütés a fontos időjárási elemek, hanem a széladottságok, amelyek elő-, és utószezonban kedvezőbbek, mint nyáron, így ősszel magasabb kihasználtsággal kalkulálnak, mint a tavaszi szezonban

Amennyiben továbbra is a jelenlegi trend érvényesül úgy a cég vezetői szerint terveiket túlszárnyaló eredményekre számíthatnak az egész évet tekintve és jövő tavasszal még nagyobb flottával várhatják a szezont.

„Az előszezonban átlagosan 25%-os volt a kihasználtság, június elejétől azonban jelentősen megnövekedett az érdeklődés, foglaltságunk 60 százalékosra emelkedett!”- számolt be eredményeikről a legújabb és legnagyobb balatoni vitorlás flottát tulajdonló EastCraft Kft. ügyvezetője Helmeczi Rozália. Az idei évben bővítés nem szerepelt a cég eredeti tervei között, ám mivel foglalásaik már május hónapban jelentősek voltak, ezért egy új hajó beszerzése mellett döntöttek.

Április elején szállt vízre az a hat luxus kategóriájú tengeri túravitorlás, melyet a Balaton első profi, vitorlások bérbeadásával foglalkozó cége, az EastCraft Kft. a hazai vízi turizmus megreformálásának céljából vásárolt meg.

Habár közel kéttucatnyi „fekete” vállalkozás már korábban is működött, ezek adatai nem tekinthetők relevánsnak a balatoni charter piacon, így az EastCraft az első olyan cég a tavon, aki szolgáltatásainak és hajóinak színvonalával változást hozhat a balatoni nyaralási szokásokban.

Az ügyvezető kiemelte, hogy a balatoni szezon beindulása egyértelműen a magányszemélyek arányába kezdte elbillenteni a korábbi céges bérlők túlsúlyát, a folyamatos érdeklődésből érzékelhető, hogy a tartalmas, aktív pihenést kedvelők felfedezik ennek a nyaralási formának a szépségeit és előnyeit.

A bérlők összetételéről még elmondható, hogy az ügyfelek nagyjából 80 százaléka – zömében rendezvényszervező cégek - rendezvényekre vette igénybe a hajókat. Azon cégek aránya jóval kisebb, akik saját maguknak béreltek hajókat például belső tréningek megtartására vagy ügyfeleik vitorláztatására.

Helmeczi Rozália érdekességként említi, hogy a Balatonra visszatértek az adriai charterezők. Az adriai, ezen belül főként a horvát charter cégek magatartása visszariasztotta a magyar vendégeket, akik örömmel fogadják az amúgy is jóval olcsóbb hazai szolgáltatást.

Az eddigi tapasztalatok alapján úgy tűnik a magyar bérlők – a nemzetközi charter trendekkel ellentétben– 2-3 héttel a bérlés előtt jelentkeznek.

Egyelőre ugyanis még nem alakult ki a Balatonon az a szokás, hogy kihasználva az előfoglalási kedvezmények adta lehetőségeket, már a tavaszi idényben lefoglalják a hajókat, holott a bérlők jóval nagyobb kedvezményekhez juthatnának ez által.

A szezon alakulásában árnyalja a képet az is, hogy a klasszikus szálláshely szolgáltatással ellentétben a vitorlázásban nem a meleg és a napsütés a fontos időjárási elemek, hanem a széladottságok, amelyek elő-, és utószezonban kedvezőbbek, mint nyáron, így ősszel magasabb kihasználtsággal kalkulálnak, mint a tavaszi szezonban

Amennyiben továbbra is a jelenlegi trend érvényesül úgy a cég vezetői szerint terveiket túlszárnyaló eredményekre számíthatnak az egész évet tekintve és jövő tavasszal még nagyobb flottával várhatják a szezont.

„Az előszezonban átlagosan 25%-os volt a kihasználtság, június elejétől azonban jelentősen megnövekedett az érdeklődés, foglaltságunk 60 százalékosra emelkedett!”- számolt be eredményeikről a legújabb és legnagyobb balatoni vitorlás flottát tulajdonló EastCraft Kft. ügyvezetője Helmeczi Rozália. Az idei évben bővítés nem szerepelt a cég eredeti tervei között, ám mivel foglalásaik már május hónapban jelentősek voltak, ezért egy új hajó beszerzése mellett döntöttek.

Április elején szállt vízre az a hat luxus kategóriájú tengeri túravitorlás, melyet a Balaton első profi, vitorlások bérbeadásával foglalkozó cége, az EastCraft Kft. a hazai vízi turizmus megreformálásának céljából vásárolt meg.

Habár közel kéttucatnyi „fekete” vállalkozás már korábban is működött, ezek adatai nem tekinthetők relevánsnak a balatoni charter piacon, így az EastCraft az első olyan cég a tavon, aki szolgáltatásainak és hajóinak színvonalával változást hozhat a balatoni nyaralási szokásokban.

Az ügyvezető kiemelte, hogy a balatoni szezon beindulása egyértelműen a magányszemélyek arányába kezdte elbillenteni a korábbi céges bérlők túlsúlyát, a folyamatos érdeklődésből érzékelhető, hogy a tartalmas, aktív pihenést kedvelők felfedezik ennek a nyaralási formának a szépségeit és előnyeit.

A bérlők összetételéről még elmondható, hogy az ügyfelek nagyjából 80 százaléka – zömében rendezvényszervező cégek - rendezvényekre vette igénybe a hajókat. Azon cégek aránya jóval kisebb, akik saját maguknak béreltek hajókat például belső tréningek megtartására vagy ügyfeleik vitorláztatására.

Helmeczi Rozália érdekességként említi, hogy a Balatonra visszatértek az adriai charterezők. Az adriai, ezen belül főként a horvát charter cégek magatartása visszariasztotta a magyar vendégeket, akik örömmel fogadják az amúgy is jóval olcsóbb hazai szolgáltatást.

Az eddigi tapasztalatok alapján úgy tűnik a magyar bérlők – a nemzetközi charter trendekkel ellentétben– 2-3 héttel a bérlés előtt jelentkeznek.

Egyelőre ugyanis még nem alakult ki a Balatonon az a szokás, hogy kihasználva az előfoglalási kedvezmények adta lehetőségeket, már a tavaszi idényben lefoglalják a hajókat, holott a bérlők jóval nagyobb kedvezményekhez juthatnának ez által.

A szezon alakulásában árnyalja a képet az is, hogy a klasszikus szálláshely szolgáltatással ellentétben a vitorlázásban nem a meleg és a napsütés a fontos időjárási elemek, hanem a széladottságok, amelyek elő-, és utószezonban kedvezőbbek, mint nyáron, így ősszel magasabb kihasználtsággal kalkulálnak, mint a tavaszi szezonban

Amennyiben továbbra is a jelenlegi trend érvényesül úgy a cég vezetői szerint terveiket túlszárnyaló eredményekre számíthatnak az egész évet tekintve és jövő tavasszal még nagyobb flottával várhatják a szezont.

„Az előszezonban átlagosan 25%-os volt a kihasználtság, június elejétől azonban jelentősen megnövekedett az érdeklődés, foglaltságunk 60 százalékosra emelkedett!”- számolt be eredményeikről a legújabb és legnagyobb balatoni vitorlás flottát tulajdonló EastCraft Kft. ügyvezetője Helmeczi Rozália. Az idei évben bővítés nem szerepelt a cég eredeti tervei között, ám mivel foglalásaik már május hónapban jelentősek voltak, ezért egy új hajó beszerzése mellett döntöttek.

Április elején szállt vízre az a hat luxus kategóriájú tengeri túravitorlás, melyet a Balaton első profi, vitorlások bérbeadásával foglalkozó cége, az EastCraft Kft. a hazai vízi turizmus megreformálásának céljából vásárolt meg.

Habár közel kéttucatnyi „fekete” vállalkozás már korábban is működött, ezek adatai nem tekinthetők relevánsnak a balatoni charter piacon, így az EastCraft az első olyan cég a tavon, aki szolgáltatásainak és hajóinak színvonalával változást hozhat a balatoni nyaralási szokásokban.

Az ügyvezető kiemelte, hogy a balatoni szezon beindulása egyértelműen a magányszemélyek arányába kezdte elbillenteni a korábbi céges bérlők túlsúlyát, a folyamatos érdeklődésből érzékelhető, hogy a tartalmas, aktív pihenést kedvelők felfedezik ennek a nyaralási formának a szépségeit és előnyeit.

A bérlők összetételéről még elmondható, hogy az ügyfelek nagyjából 80 százaléka – zömében rendezvényszervező cégek - rendezvényekre vette igénybe a hajókat. Azon cégek aránya jóval kisebb, akik saját maguknak béreltek hajókat például belső tréningek megtartására vagy ügyfeleik vitorláztatására.

Helmeczi Rozália érdekességként említi, hogy a Balatonra visszatértek az adriai charterezők. Az adriai, ezen belül főként a horvát charter cégek magatartása visszariasztotta a magyar vendégeket, akik örömmel fogadják az amúgy is jóval olcsóbb hazai szolgáltatást.

Az eddigi tapasztalatok alapján úgy tűnik a magyar bérlők – a nemzetközi charter trendekkel ellentétben– 2-3 héttel a bérlés előtt jelentkeznek.

Egyelőre ugyanis még nem alakult ki a Balatonon az a szokás, hogy kihasználva az előfoglalási kedvezmények adta lehetőségeket, már a tavaszi idényben lefoglalják a hajókat, holott a bérlők jóval nagyobb kedvezményekhez juthatnának ez által.

A szezon alakulásában árnyalja a képet az is, hogy a klasszikus szálláshely szolgáltatással ellentétben a vitorlázásban nem a meleg és a napsütés a fontos időjárási elemek, hanem a széladottságok, amelyek elő-, és utószezonban kedvezőbbek, mint nyáron, így ősszel magasabb kihasználtsággal kalkulálnak, mint a tavaszi szezonban

Amennyiben továbbra is a jelenlegi trend érvényesül úgy a cég vezetői szerint terveiket túlszárnyaló eredményekre számíthatnak az egész évet tekintve és jövő tavasszal még nagyobb flottával várhatják a szezont.

„Az előszezonban átlagosan 25%-os volt a kihasználtság, június elejétől azonban jelentősen megnövekedett az érdeklődés, foglaltságunk 60 százalékosra emelkedett!”- számolt be eredményeikről a legújabb és legnagyobb balatoni vitorlás flottát tulajdonló EastCraft Kft. ügyvezetője Helmeczi Rozália. Az idei évben bővítés nem szerepelt a cég eredeti tervei között, ám mivel foglalásaik már május hónapban jelentősek voltak, ezért egy új hajó beszerzése mellett döntöttek.

Április elején szállt vízre az a hat luxus kategóriájú tengeri túravitorlás, melyet a Balaton első profi, vitorlások bérbeadásával foglalkozó cége, az EastCraft Kft. a hazai vízi turizmus megreformálásának céljából vásárolt meg.

Habár közel kéttucatnyi „fekete” vállalkozás már korábban is működött, ezek adatai nem tekinthetők relevánsnak a balatoni charter piacon, így az EastCraft az első olyan cég a tavon, aki szolgáltatásainak és hajóinak színvonalával változást hozhat a balatoni nyaralási szokásokban.

Az ügyvezető kiemelte, hogy a balatoni szezon beindulása egyértelműen a magányszemélyek arányába kezdte elbillenteni a korábbi céges bérlők túlsúlyát, a folyamatos érdeklődésből érzékelhető, hogy a tartalmas, aktív pihenést kedvelők felfedezik ennek a nyaralási formának a szépségeit és előnyeit.

A bérlők összetételéről még elmondható, hogy az ügyfelek nagyjából 80 százaléka – zömében rendezvényszervező cégek - rendezvényekre vette igénybe a hajókat. Azon cégek aránya jóval kisebb, akik saját maguknak béreltek hajókat például belső tréningek megtartására vagy ügyfeleik vitorláztatására.

Helmeczi Rozália érdekességként említi, hogy a Balatonra visszatértek az adriai charterezők. Az adriai, ezen belül főként a horvát charter cégek magatartása visszariasztotta a magyar vendégeket, akik örömmel fogadják az amúgy is jóval olcsóbb hazai szolgáltatást.

Az eddigi tapasztalatok alapján úgy tűnik a magyar bérlők – a nemzetközi charter trendekkel ellentétben– 2-3 héttel a bérlés előtt jelentkeznek.

Egyelőre ugyanis még nem alakult ki a Balatonon az a szokás, hogy kihasználva az előfoglalási kedvezmények adta lehetőségeket, már a tavaszi idényben lefoglalják a hajókat, holott a bérlők jóval nagyobb kedvezményekhez juthatnának ez által.

A szezon alakulásában árnyalja a képet az is, hogy a klasszikus szálláshely szolgáltatással ellentétben a vitorlázásban nem a meleg és a napsütés a fontos időjárási elemek, hanem a széladottságok, amelyek elő-, és utószezonban kedvezőbbek, mint nyáron, így ősszel magasabb kihasználtsággal kalkulálnak, mint a tavaszi szezonban

Amennyiben továbbra is a jelenlegi trend érvényesül úgy a cég vezetői szerint terveiket túlszárnyaló eredményekre számíthatnak az egész évet tekintve és jövő tavasszal még nagyobb flottával várhatják a szezont.

„Az előszezonban átlagosan 25%-os volt a kihasználtság, június elejétől azonban jelentősen megnövekedett az érdeklődés, foglaltságunk 60 százalékosra emelkedett!”- számolt be eredményeikről a legújabb és legnagyobb balatoni vitorlás flottát tulajdonló EastCraft Kft. ügyvezetője Helmeczi Rozália. Az idei évben bővítés nem szerepelt a cég eredeti tervei között, ám mivel foglalásaik már május hónapban jelentősek voltak, ezért egy új hajó beszerzése mellett döntöttek.

Április elején szállt vízre az a hat luxus kategóriájú tengeri túravitorlás, melyet a Balaton első profi, vitorlások bérbeadásával foglalkozó cége, az EastCraft Kft. a hazai vízi turizmus megreformálásának céljából vásárolt meg.

Habár közel kéttucatnyi „fekete” vállalkozás már korábban is működött, ezek adatai nem tekinthetők relevánsnak a balatoni charter piacon, így az EastCraft az első olyan cég a tavon, aki szolgáltatásainak és hajóinak színvonalával változást hozhat a balatoni nyaralási szokásokban.

Az ügyvezető kiemelte, hogy a balatoni szezon beindulása egyértelműen a magányszemélyek arányába kezdte elbillenteni a korábbi céges bérlők túlsúlyát, a folyamatos érdeklődésből érzékelhető, hogy a tartalmas, aktív pihenést kedvelők felfedezik ennek a nyaralási formának a szépségeit és előnyeit.

A bérlők összetételéről még elmondható, hogy az ügyfelek nagyjából 80 százaléka – zömében rendezvényszervező cégek - rendezvényekre vette igénybe a hajókat. Azon cégek aránya jóval kisebb, akik saját maguknak béreltek hajókat például belső tréningek megtartására vagy ügyfeleik vitorláztatására.

Helmeczi Rozália érdekességként említi, hogy a Balatonra visszatértek az adriai charterezők. Az adriai, ezen belül főként a horvát charter cégek magatartása visszariasztotta a magyar vendégeket, akik örömmel fogadják az amúgy is jóval olcsóbb hazai szolgáltatást.

Az eddigi tapasztalatok alapján úgy tűnik a magyar bérlők – a nemzetközi charter trendekkel ellentétben– 2-3 héttel a bérlés előtt jelentkeznek.

Egyelőre ugyanis még nem alakult ki a Balatonon az a szokás, hogy kihasználva az előfoglalási kedvezmények adta lehetőségeket, már a tavaszi idényben lefoglalják a hajókat, holott a bérlők jóval nagyobb kedvezményekhez juthatnának ez által.

A szezon alakulásában árnyalja a képet az is, hogy a klasszikus szálláshely szolgáltatással ellentétben a vitorlázásban nem a meleg és a napsütés a fontos időjárási elemek, hanem a széladottságok, amelyek elő-, és utószezonban kedvezőbbek, mint nyáron, így ősszel magasabb kihasználtsággal kalkulálnak, mint a tavaszi szezonban

Amennyiben továbbra is a jelenlegi trend érvényesül úgy a cég vezetői szerint terveiket túlszárnyaló eredményekre számíthatnak az egész évet tekintve és jövő tavasszal még nagyobb flottával várhatják a szezont.

„Az előszezonban átlagosan 25%-os volt a kihasználtság, június elejétől azonban jelentősen megnövekedett az érdeklődés, foglaltságunk 60 százalékosra emelkedett!”- számolt be eredményeikről a legújabb és legnagyobb balatoni vitorlás flottát tulajdonló EastCraft Kft. ügyvezetője Helmeczi Rozália. Az idei évben bővítés nem szerepelt a cég eredeti tervei között, ám mivel foglalásaik már május hónapban jelentősek voltak, ezért egy új hajó beszerzése mellett döntöttek.

Április elején szállt vízre az a hat luxus kategóriájú tengeri túravitorlás, melyet a Balaton első profi, vitorlások bérbeadásával foglalkozó cége, az EastCraft Kft. a hazai vízi turizmus megreformálásának céljából vásárolt meg.

Habár közel kéttucatnyi „fekete” vállalkozás már korábban is működött, ezek adatai nem tekinthetők relevánsnak a balatoni charter piacon, így az EastCraft az első olyan cég a tavon, aki szolgáltatásainak és hajóinak színvonalával változást hozhat a balatoni nyaralási szokásokban.

Az ügyvezető kiemelte, hogy a balatoni szezon beindulása egyértelműen a magányszemélyek arányába kezdte elbillenteni a korábbi céges bérlők túlsúlyát, a folyamatos érdeklődésből érzékelhető, hogy a tartalmas, aktív pihenést kedvelők felfedezik ennek a nyaralási formának a szépségeit és előnyeit.

A bérlők összetételéről még elmondható, hogy az ügyfelek nagyjából 80 százaléka – zömében rendezvényszervező cégek - rendezvényekre vette igénybe a hajókat. Azon cégek aránya jóval kisebb, akik saját maguknak béreltek hajókat például belső tréningek megtartására vagy ügyfeleik vitorláztatására.

Helmeczi Rozália érdekességként említi, hogy a Balatonra visszatértek az adriai charterezők. Az adriai, ezen belül főként a horvát charter cégek magatartása visszariasztotta a magyar vendégeket, akik örömmel fogadják az amúgy is jóval olcsóbb hazai szolgáltatást.

Az eddigi tapasztalatok alapján úgy tűnik a magyar bérlők – a nemzetközi charter trendekkel ellentétben– 2-3 héttel a bérlés előtt jelentkeznek.

Egyelőre ugyanis még nem alakult ki a Balatonon az a szokás, hogy kihasználva az előfoglalási kedvezmények adta lehetőségeket, már a tavaszi idényben lefoglalják a hajókat, holott a bérlők jóval nagyobb kedvezményekhez juthatnának ez által.

A szezon alakulásában árnyalja a képet az is, hogy a klasszikus szálláshely szolgáltatással ellentétben a vitorlázásban nem a meleg és a napsütés a fontos időjárási elemek, hanem a széladottságok, amelyek elő-, és utószezonban kedvezőbbek, mint nyáron, így ősszel magasabb kihasználtsággal kalkulálnak, mint a tavaszi szezonban

Amennyiben továbbra is a jelenlegi trend érvényesül úgy a cég vezetői szerint terveiket túlszárnyaló eredményekre számíthatnak az egész évet tekintve és jövő tavasszal még nagyobb flottával várhatják a szezont.

„Az előszezonban átlagosan 25%-os volt a kihasználtság, június elejétől azonban jelentősen megnövekedett az érdeklődés, foglaltságunk 60 százalékosra emelkedett!”- számolt be eredményeikről a legújabb és legnagyobb balatoni vitorlás flottát tulajdonló EastCraft Kft. ügyvezetője Helmeczi Rozália. Az idei évben bővítés nem szerepelt a cég eredeti tervei között, ám mivel foglalásaik már május hónapban jelentősek voltak, ezért egy új hajó beszerzése mellett döntöttek.

Április elején szállt vízre az a hat luxus kategóriájú tengeri túravitorlás, melyet a Balaton első profi, vitorlások bérbeadásával foglalkozó cége, az EastCraft Kft. a hazai vízi turizmus megreformálásának céljából vásárolt meg.

Habár közel kéttucatnyi „fekete” vállalkozás már korábban is működött, ezek adatai nem tekinthetők relevánsnak a balatoni charter piacon, így az EastCraft az első olyan cég a tavon, aki szolgáltatásainak és hajóinak színvonalával változást hozhat a balatoni nyaralási szokásokban.

Az ügyvezető kiemelte, hogy a balatoni szezon beindulása egyértelműen a magányszemélyek arányába kezdte elbillenteni a korábbi céges bérlők túlsúlyát, a folyamatos érdeklődésből érzékelhető, hogy a tartalmas, aktív pihenést kedvelők felfedezik ennek a nyaralási formának a szépségeit és előnyeit.

A bérlők összetételéről még elmondható, hogy az ügyfelek nagyjából 80 százaléka – zömében rendezvényszervező cégek - rendezvényekre vette igénybe a hajókat. Azon cégek aránya jóval kisebb, akik saját maguknak béreltek hajókat például belső tréningek megtartására vagy ügyfeleik vitorláztatására.

Helmeczi Rozália érdekességként említi, hogy a Balatonra visszatértek az adriai charterezők. Az adriai, ezen belül főként a horvát charter cégek magatartása visszariasztotta a magyar vendégeket, akik örömmel fogadják az amúgy is jóval olcsóbb hazai szolgáltatást.

Az eddigi tapasztalatok alapján úgy tűnik a magyar bérlők – a nemzetközi charter trendekkel ellentétben– 2-3 héttel a bérlés előtt jelentkeznek.

Egyelőre ugyanis még nem alakult ki a Balatonon az a szokás, hogy kihasználva az előfoglalási kedvezmények adta lehetőségeket, már a tavaszi idényben lefoglalják a hajókat, holott a bérlők jóval nagyobb kedvezményekhez juthatnának ez által.

A szezon alakulásában árnyalja a képet az is, hogy a klasszikus szálláshely szolgáltatással ellentétben a vitorlázásban nem a meleg és a napsütés a fontos időjárási elemek, hanem a széladottságok, amelyek elő-, és utószezonban kedvezőbbek, mint nyáron, így ősszel magasabb kihasználtsággal kalkulálnak, mint a tavaszi szezonban

Amennyiben továbbra is a jelenlegi trend érvényesül úgy a cég vezetői szerint terveiket túlszárnyaló eredményekre számíthatnak az egész évet tekintve és jövő tavasszal még nagyobb flottával várhatják a szezont.

„Az előszezonban átlagosan 25%-os volt a kihasználtság, június elejétől azonban jelentősen megnövekedett az érdeklődés, foglaltságunk 60 százalékosra emelkedett!”- számolt be eredményeikről a legújabb és legnagyobb balatoni vitorlás flottát tulajdonló EastCraft Kft. ügyvezetője Helmeczi Rozália. Az idei évben bővítés nem szerepelt a cég eredeti tervei között, ám mivel foglalásaik már május hónapban jelentősek voltak, ezért egy új hajó beszerzése mellett döntöttek.

Április elején szállt vízre az a hat luxus kategóriájú tengeri túravitorlás, melyet a Balaton első profi, vitorlások bérbeadásával foglalkozó cége, az EastCraft Kft. a hazai vízi turizmus megreformálásának céljából vásárolt meg.

Habár közel kéttucatnyi „fekete” vállalkozás már korábban is működött, ezek adatai nem tekinthetők relevánsnak a balatoni charter piacon, így az EastCraft az első olyan cég a tavon, aki szolgáltatásainak és hajóinak színvonalával változást hozhat a balatoni nyaralási szokásokban.

Az ügyvezető kiemelte, hogy a balatoni szezon beindulása egyértelműen a magányszemélyek arányába kezdte elbillenteni a korábbi céges bérlők túlsúlyát, a folyamatos érdeklődésből érzékelhető, hogy a tartalmas, aktív pihenést kedvelők felfedezik ennek a nyaralási formának a szépségeit és előnyeit.

A bérlők összetételéről még elmondható, hogy az ügyfelek nagyjából 80 százaléka – zömében rendezvényszervező cégek - rendezvényekre vette igénybe a hajókat. Azon cégek aránya jóval kisebb, akik saját maguknak béreltek hajókat például belső tréningek megtartására vagy ügyfeleik vitorláztatására.

Helmeczi Rozália érdekességként említi, hogy a Balatonra visszatértek az adriai charterezők. Az adriai, ezen belül főként a horvát charter cégek magatartása visszariasztotta a magyar vendégeket, akik örömmel fogadják az amúgy is jóval olcsóbb hazai szolgáltatást.

Az eddigi tapasztalatok alapján úgy tűnik a magyar bérlők – a nemzetközi charter trendekkel ellentétben– 2-3 héttel a bérlés előtt jelentkeznek.

Egyelőre ugyanis még nem alakult ki a Balatonon az a szokás, hogy kihasználva az előfoglalási kedvezmények adta lehetőségeket, már a tavaszi idényben lefoglalják a hajókat, holott a bérlők jóval nagyobb kedvezményekhez juthatnának ez által.

A szezon alakulásában árnyalja a képet az is, hogy a klasszikus szálláshely szolgáltatással ellentétben a vitorlázásban nem a meleg és a napsütés a fontos időjárási elemek, hanem a széladottságok, amelyek elő-, és utószezonban kedvezőbbek, mint nyáron, így ősszel magasabb kihasználtsággal kalkulálnak, mint a tavaszi szezonban

Amennyiben továbbra is a jelenlegi trend érvényesül úgy a cég vezetői szerint terveiket túlszárnyaló eredményekre számíthatnak az egész évet tekintve és jövő tavasszal még nagyobb flottával várhatják a szezont.

„Az előszezonban átlagosan 25%-os volt a kihasználtság, június elejétől azonban jelentősen megnövekedett az érdeklődés, foglaltságunk 60 százalékosra emelkedett!”- számolt be eredményeikről a legújabb és legnagyobb balatoni vitorlás flottát tulajdonló EastCraft Kft. ügyvezetője Helmeczi Rozália. Az idei évben bővítés nem szerepelt a cég eredeti tervei között, ám mivel foglalásaik már május hónapban jelentősek voltak, ezért egy új hajó beszerzése mellett döntöttek.

Április elején szállt vízre az a hat luxus kategóriájú tengeri túravitorlás, melyet a Balaton első profi, vitorlások bérbeadásával foglalkozó cége, az EastCraft Kft. a hazai vízi turizmus megreformálásának céljából vásárolt meg.

Habár közel kéttucatnyi „fekete” vállalkozás már korábban is működött, ezek adatai nem tekinthetők relevánsnak a balatoni charter piacon, így az EastCraft az első olyan cég a tavon, aki szolgáltatásainak és hajóinak színvonalával változást hozhat a balatoni nyaralási szokásokban.

Az ügyvezető kiemelte, hogy a balatoni szezon beindulása egyértelműen a magányszemélyek arányába kezdte elbillenteni a korábbi céges bérlők túlsúlyát, a folyamatos érdeklődésből érzékelhető, hogy a tartalmas, aktív pihenést kedvelők felfedezik ennek a nyaralási formának a szépségeit és előnyeit.

A bérlők összetételéről még elmondható, hogy az ügyfelek nagyjából 80 százaléka – zömében rendezvényszervező cégek - rendezvényekre vette igénybe a hajókat. Azon cégek aránya jóval kisebb, akik saját maguknak béreltek hajókat például belső tréningek megtartására vagy ügyfeleik vitorláztatására.

Helmeczi Rozália érdekességként említi, hogy a Balatonra visszatértek az adriai charterezők. Az adriai, ezen belül főként a horvát charter cégek magatartása visszariasztotta a magyar vendégeket, akik örömmel fogadják az amúgy is jóval olcsóbb hazai szolgáltatást.

Az eddigi tapasztalatok alapján úgy tűnik a magyar bérlők – a nemzetközi charter trendekkel ellentétben– 2-3 héttel a bérlés előtt jelentkeznek.

Egyelőre ugyanis még nem alakult ki a Balatonon az a szokás, hogy kihasználva az előfoglalási kedvezmények adta lehetőségeket, már a tavaszi idényben lefoglalják a hajókat, holott a bérlők jóval nagyobb kedvezményekhez juthatnának ez által.

A szezon alakulásában árnyalja a képet az is, hogy a klasszikus szálláshely szolgáltatással ellentétben a vitorlázásban nem a meleg és a napsütés a fontos időjárási elemek, hanem a széladottságok, amelyek elő-, és utószezonban kedvezőbbek, mint nyáron, így ősszel magasabb kihasználtsággal kalkulálnak, mint a tavaszi szezonban

Amennyiben továbbra is a jelenlegi trend érvényesül úgy a cég vezetői szerint terveiket túlszárnyaló eredményekre számíthatnak az egész évet tekintve és jövő tavasszal még nagyobb flottával várhatják a szezont.

„Az előszezonban átlagosan 25%-os volt a kihasználtság, június elejétől azonban jelentősen megnövekedett az érdeklődés, foglaltságunk 60 százalékosra emelkedett!”- számolt be eredményeikről a legújabb és legnagyobb balatoni vitorlás flottát tulajdonló EastCraft Kft. ügyvezetője Helmeczi Rozália. Az idei évben bővítés nem szerepelt a cég eredeti tervei között, ám mivel foglalásaik már május hónapban jelentősek voltak, ezért egy új hajó beszerzése mellett döntöttek.

Április elején szállt vízre az a hat luxus kategóriájú tengeri túravitorlás, melyet a Balaton első profi, vitorlások bérbeadásával foglalkozó cége, az EastCraft Kft. a hazai vízi turizmus megreformálásának céljából vásárolt meg.

Habár közel kéttucatnyi „fekete” vállalkozás már korábban is működött, ezek adatai nem tekinthetők relevánsnak a balatoni charter piacon, így az EastCraft az első olyan cég a tavon, aki szolgáltatásainak és hajóinak színvonalával változást hozhat a balatoni nyaralási szokásokban.

Az ügyvezető kiemelte, hogy a balatoni szezon beindulása egyértelműen a magányszemélyek arányába kezdte elbillenteni a korábbi céges bérlők túlsúlyát, a folyamatos érdeklődésből érzékelhető, hogy a tartalmas, aktív pihenést kedvelők felfedezik ennek a nyaralási formának a szépségeit és előnyeit.

A bérlők összetételéről még elmondható, hogy az ügyfelek nagyjából 80 százaléka – zömében rendezvényszervező cégek - rendezvényekre vette igénybe a hajókat. Azon cégek aránya jóval kisebb, akik saját maguknak béreltek hajókat például belső tréningek megtartására vagy ügyfeleik vitorláztatására.

Helmeczi Rozália érdekességként említi, hogy a Balatonra visszatértek az adriai charterezők. Az adriai, ezen belül főként a horvát charter cégek magatartása visszariasztotta a magyar vendégeket, akik örömmel fogadják az amúgy is jóval olcsóbb hazai szolgáltatást.

Az eddigi tapasztalatok alapján úgy tűnik a magyar bérlők – a nemzetközi charter trendekkel ellentétben– 2-3 héttel a bérlés előtt jelentkeznek.

Egyelőre ugyanis még nem alakult ki a Balatonon az a szokás, hogy kihasználva az előfoglalási kedvezmények adta lehetőségeket, már a tavaszi idényben lefoglalják a hajókat, holott a bérlők jóval nagyobb kedvezményekhez juthatnának ez által.

A szezon alakulásában árnyalja a képet az is, hogy a klasszikus szálláshely szolgáltatással ellentétben a vitorlázásban nem a meleg és a napsütés a fontos időjárási elemek, hanem a széladottságok, amelyek elő-, és utószezonban kedvezőbbek, mint nyáron, így ősszel magasabb kihasználtsággal kalkulálnak, mint a tavaszi szezonban

Amennyiben továbbra is a jelenlegi trend érvényesül úgy a cég vezetői szerint terveiket túlszárnyaló eredményekre számíthatnak az egész évet tekintve és jövő tavasszal még nagyobb flottával várhatják a szezont.

„Az előszezonban átlagosan 25%-os volt a kihasználtság, június elejétől azonban jelentősen megnövekedett az érdeklődés, foglaltságunk 60 százalékosra emelkedett!”- számolt be eredményeikről a legújabb és legnagyobb balatoni vitorlás flottát tulajdonló EastCraft Kft. ügyvezetője Helmeczi Rozália. Az idei évben bővítés nem szerepelt a cég eredeti tervei között, ám mivel foglalásaik már május hónapban jelentősek voltak, ezért egy új hajó beszerzése mellett döntöttek.

Április elején szállt vízre az a hat luxus kategóriájú tengeri túravitorlás, melyet a Balaton első profi, vitorlások bérbeadásával foglalkozó cége, az EastCraft Kft. a hazai vízi turizmus megreformálásának céljából vásárolt meg.

Habár közel kéttucatnyi „fekete” vállalkozás már korábban is működött, ezek adatai nem tekinthetők relevánsnak a balatoni charter piacon, így az EastCraft az első olyan cég a tavon, aki szolgáltatásainak és hajóinak színvonalával változást hozhat a balatoni nyaralási szokásokban.

Az ügyvezető kiemelte, hogy a balatoni szezon beindulása egyértelműen a magányszemélyek arányába kezdte elbillenteni a korábbi céges bérlők túlsúlyát, a folyamatos érdeklődésből érzékelhető, hogy a tartalmas, aktív pihenést kedvelők felfedezik ennek a nyaralási formának a szépségeit és előnyeit.

A bérlők összetételéről még elmondható, hogy az ügyfelek nagyjából 80 százaléka – zömében rendezvényszervező cégek - rendezvényekre vette igénybe a hajókat. Azon cégek aránya jóval kisebb, akik saját maguknak béreltek hajókat például belső tréningek megtartására vagy ügyfeleik vitorláztatására.

Helmeczi Rozália érdekességként említi, hogy a Balatonra visszatértek az adriai charterezők. Az adriai, ezen belül főként a horvát charter cégek magatartása visszariasztotta a magyar vendégeket, akik örömmel fogadják az amúgy is jóval olcsóbb hazai szolgáltatást.

Az eddigi tapasztalatok alapján úgy tűnik a magyar bérlők – a nemzetközi charter trendekkel ellentétben– 2-3 héttel a bérlés előtt jelentkeznek.

Egyelőre ugyanis még nem alakult ki a Balatonon az a szokás, hogy kihasználva az előfoglalási kedvezmények adta lehetőségeket, már a tavaszi idényben lefoglalják a hajókat, holott a bérlők jóval nagyobb kedvezményekhez juthatnának ez által.

A szezon alakulásában árnyalja a képet az is, hogy a klasszikus szálláshely szolgáltatással ellentétben a vitorlázásban nem a meleg és a napsütés a fontos időjárási elemek, hanem a széladottságok, amelyek elő-, és utószezonban kedvezőbbek, mint nyáron, így ősszel magasabb kihasználtsággal kalkulálnak, mint a tavaszi szezonban

Amennyiben továbbra is a jelenlegi trend érvényesül úgy a cég vezetői szerint terveiket túlszárnyaló eredményekre számíthatnak az egész évet tekintve és jövő tavasszal még nagyobb flottával várhatják a szezont.

„Az előszezonban átlagosan 25%-os volt a kihasználtság, június elejétől azonban jelentősen megnövekedett az érdeklődés, foglaltságunk 60 százalékosra emelkedett!”- számolt be eredményeikről a legújabb és legnagyobb balatoni vitorlás flottát tulajdonló EastCraft Kft. ügyvezetője Helmeczi Rozália. Az idei évben bővítés nem szerepelt a cég eredeti tervei között, ám mivel foglalásaik már május hónapban jelentősek voltak, ezért egy új hajó beszerzése mellett döntöttek.

Április elején szállt vízre az a hat luxus kategóriájú tengeri túravitorlás, melyet a Balaton első profi, vitorlások bérbeadásával foglalkozó cége, az EastCraft Kft. a hazai vízi turizmus megreformálásának céljából vásárolt meg.

Habár közel kéttucatnyi „fekete” vállalkozás már korábban is működött, ezek adatai nem tekinthetők relevánsnak a balatoni charter piacon, így az EastCraft az első olyan cég a tavon, aki szolgáltatásainak és hajóinak színvonalával változást hozhat a balatoni nyaralási szokásokban.

Az ügyvezető kiemelte, hogy a balatoni szezon beindulása egyértelműen a magányszemélyek arányába kezdte elbillenteni a korábbi céges bérlők túlsúlyát, a folyamatos érdeklődésből érzékelhető, hogy a tartalmas, aktív pihenést kedvelők felfedezik ennek a nyaralási formának a szépségeit és előnyeit.

A bérlők összetételéről még elmondható, hogy az ügyfelek nagyjából 80 százaléka – zömében rendezvényszervező cégek - rendezvényekre vette igénybe a hajókat. Azon cégek aránya jóval kisebb, akik saját maguknak béreltek hajókat például belső tréningek megtartására vagy ügyfeleik vitorláztatására.

Helmeczi Rozália érdekességként említi, hogy a Balatonra visszatértek az adriai charterezők. Az adriai, ezen belül főként a horvát charter cégek magatartása visszariasztotta a magyar vendégeket, akik örömmel fogadják az amúgy is jóval olcsóbb hazai szolgáltatást.

Az eddigi tapasztalatok alapján úgy tűnik a magyar bérlők – a nemzetközi charter trendekkel ellentétben– 2-3 héttel a bérlés előtt jelentkeznek.

Egyelőre ugyanis még nem alakult ki a Balatonon az a szokás, hogy kihasználva az előfoglalási kedvezmények adta lehetőségeket, már a tavaszi idényben lefoglalják a hajókat, holott a bérlők jóval nagyobb kedvezményekhez juthatnának ez által.

A szezon alakulásában árnyalja a képet az is, hogy a klasszikus szálláshely szolgáltatással ellentétben a vitorlázásban nem a meleg és a napsütés a fontos időjárási elemek, hanem a széladottságok, amelyek elő-, és utószezonban kedvezőbbek, mint nyáron, így ősszel magasabb kihasználtsággal kalkulálnak, mint a tavaszi szezonban

Amennyiben továbbra is a jelenlegi trend érvényesül úgy a cég vezetői szerint terveiket túlszárnyaló eredményekre számíthatnak az egész évet tekintve és jövő tavasszal még nagyobb flottával várhatják a szezont.

„Az előszezonban átlagosan 25%-os volt a kihasználtság, június elejétől azonban jelentősen megnövekedett az érdeklődés, foglaltságunk 60 százalékosra emelkedett!”- számolt be eredményeikről a legújabb és legnagyobb balatoni vitorlás flottát tulajdonló EastCraft Kft. ügyvezetője Helmeczi Rozália. Az idei évben bővítés nem szerepelt a cég eredeti tervei között, ám mivel foglalásaik már május hónapban jelentősek voltak, ezért egy új hajó beszerzése mellett döntöttek.

Április elején szállt vízre az a hat luxus kategóriájú tengeri túravitorlás, melyet a Balaton első profi, vitorlások bérbeadásával foglalkozó cége, az EastCraft Kft. a hazai vízi turizmus megreformálásának céljából vásárolt meg.

Habár közel kéttucatnyi „fekete” vállalkozás már korábban is működött, ezek adatai nem tekinthetők relevánsnak a balatoni charter piacon, így az EastCraft az első olyan cég a tavon, aki szolgáltatásainak és hajóinak színvonalával változást hozhat a balatoni nyaralási szokásokban.

Az ügyvezető kiemelte, hogy a balatoni szezon beindulása egyértelműen a magányszemélyek arányába kezdte elbillenteni a korábbi céges bérlők túlsúlyát, a folyamatos érdeklődésből érzékelhető, hogy a tartalmas, aktív pihenést kedvelők felfedezik ennek a nyaralási formának a szépségeit és előnyeit.

A bérlők összetételéről még elmondható, hogy az ügyfelek nagyjából 80 százaléka – zömében rendezvényszervező cégek - rendezvényekre vette igénybe a hajókat. Azon cégek aránya jóval kisebb, akik saját maguknak béreltek hajókat például belső tréningek megtartására vagy ügyfeleik vitorláztatására.

Helmeczi Rozália érdekességként említi, hogy a Balatonra visszatértek az adriai charterezők. Az adriai, ezen belül főként a horvát charter cégek magatartása visszariasztotta a magyar vendégeket, akik örömmel fogadják az amúgy is jóval olcsóbb hazai szolgáltatást.

Az eddigi tapasztalatok alapján úgy tűnik a magyar bérlők – a nemzetközi charter trendekkel ellentétben– 2-3 héttel a bérlés előtt jelentkeznek.

Egyelőre ugyanis még nem alakult ki a Balatonon az a szokás, hogy kihasználva az előfoglalási kedvezmények adta lehetőségeket, már a tavaszi idényben lefoglalják a hajókat, holott a bérlők jóval nagyobb kedvezményekhez juthatnának ez által.

A szezon alakulásában árnyalja a képet az is, hogy a klasszikus szálláshely szolgáltatással ellentétben a vitorlázásban nem a meleg és a napsütés a fontos időjárási elemek, hanem a széladottságok, amelyek elő-, és utószezonban kedvezőbbek, mint nyáron, így ősszel magasabb kihasználtsággal kalkulálnak, mint a tavaszi szezonban

Amennyiben továbbra is a jelenlegi trend érvényesül úgy a cég vezetői szerint terveiket túlszárnyaló eredményekre számíthatnak az egész évet tekintve és jövő tavasszal még nagyobb flottával várhatják a szezont.

„Az előszezonban átlagosan 25%-os volt a kihasználtság, június elejétől azonban jelentősen megnövekedett az érdeklődés, foglaltságunk 60 százalékosra emelkedett!”- számolt be eredményeikről a legújabb és legnagyobb balatoni vitorlás flottát tulajdonló EastCraft Kft. ügyvezetője Helmeczi Rozália. Az idei évben bővítés nem szerepelt a cég eredeti tervei között, ám mivel foglalásaik már május hónapban jelentősek voltak, ezért egy új hajó beszerzése mellett döntöttek.

Április elején szállt vízre az a hat luxus kategóriájú tengeri túravitorlás, melyet a Balaton első profi, vitorlások bérbeadásával foglalkozó cége, az EastCraft Kft. a hazai vízi turizmus megreformálásának céljából vásárolt meg.

Habár közel kéttucatnyi „fekete” vállalkozás már korábban is működött, ezek adatai nem tekinthetők relevánsnak a balatoni charter piacon, így az EastCraft az első olyan cég a tavon, aki szolgáltatásainak és hajóinak színvonalával változást hozhat a balatoni nyaralási szokásokban.

Az ügyvezető kiemelte, hogy a balatoni szezon beindulása egyértelműen a magányszemélyek arányába kezdte elbillenteni a korábbi céges bérlők túlsúlyát, a folyamatos érdeklődésből érzékelhető, hogy a tartalmas, aktív pihenést kedvelők felfedezik ennek a nyaralási formának a szépségeit és előnyeit.

A bérlők összetételéről még elmondható, hogy az ügyfelek nagyjából 80 százaléka – zömében rendezvényszervező cégek - rendezvényekre vette igénybe a hajókat. Azon cégek aránya jóval kisebb, akik saját maguknak béreltek hajókat például belső tréningek megtartására vagy ügyfeleik vitorláztatására.

Helmeczi Rozália érdekességként említi, hogy a Balatonra visszatértek az adriai charterezők. Az adriai, ezen belül főként a horvát charter cégek magatartása visszariasztotta a magyar vendégeket, akik örömmel fogadják az amúgy is jóval olcsóbb hazai szolgáltatást.

Az eddigi tapasztalatok alapján úgy tűnik a magyar bérlők – a nemzetközi charter trendekkel ellentétben– 2-3 héttel a bérlés előtt jelentkeznek.

Egyelőre ugyanis még nem alakult ki a Balatonon az a szokás, hogy kihasználva az előfoglalási kedvezmények adta lehetőségeket, már a tavaszi idényben lefoglalják a hajókat, holott a bérlők jóval nagyobb kedvezményekhez juthatnának ez által.

A szezon alakulásában árnyalja a képet az is, hogy a klasszikus szálláshely szolgáltatással ellentétben a vitorlázásban nem a meleg és a napsütés a fontos időjárási elemek, hanem a széladottságok, amelyek elő-, és utószezonban kedvezőbbek, mint nyáron, így ősszel magasabb kihasználtsággal kalkulálnak, mint a tavaszi szezonban

Amennyiben továbbra is a jelenlegi trend érvényesül úgy a cég vezetői szerint terveiket túlszárnyaló eredményekre számíthatnak az egész évet tekintve és jövő tavasszal még nagyobb flottával várhatják a szezont.

„Az előszezonban átlagosan 25%-os volt a kihasználtság, június elejétől azonban jelentősen megnövekedett az érdeklődés, foglaltságunk 60 százalékosra emelkedett!”- számolt be eredményeikről a legújabb és legnagyobb balatoni vitorlás flottát tulajdonló EastCraft Kft. ügyvezetője Helmeczi Rozália. Az idei évben bővítés nem szerepelt a cég eredeti tervei között, ám mivel foglalásaik már május hónapban jelentősek voltak, ezért egy új hajó beszerzése mellett döntöttek.

Április elején szállt vízre az a hat luxus kategóriájú tengeri túravitorlás, melyet a Balaton első profi, vitorlások bérbeadásával foglalkozó cége, az EastCraft Kft. a hazai vízi turizmus megreformálásának céljából vásárolt meg.

Habár közel kéttucatnyi „fekete” vállalkozás már korábban is működött, ezek adatai nem tekinthetők relevánsnak a balatoni charter piacon, így az EastCraft az első olyan cég a tavon, aki szolgáltatásainak és hajóinak színvonalával változást hozhat a balatoni nyaralási szokásokban.

Az ügyvezető kiemelte, hogy a balatoni szezon beindulása egyértelműen a magányszemélyek arányába kezdte elbillenteni a korábbi céges bérlők túlsúlyát, a folyamatos érdeklődésből érzékelhető, hogy a tartalmas, aktív pihenést kedvelők felfedezik ennek a nyaralási formának a szépségeit és előnyeit.

A bérlők összetételéről még elmondható, hogy az ügyfelek nagyjából 80 százaléka – zömében rendezvényszervező cégek - rendezvényekre vette igénybe a hajókat. Azon cégek aránya jóval kisebb, akik saját maguknak béreltek hajókat például belső tréningek megtartására vagy ügyfeleik vitorláztatására.

Helmeczi Rozália érdekességként említi, hogy a Balatonra visszatértek az adriai charterezők. Az adriai, ezen belül főként a horvát charter cégek magatartása visszariasztotta a magyar vendégeket, akik örömmel fogadják az amúgy is jóval olcsóbb hazai szolgáltatást.

Az eddigi tapasztalatok alapján úgy tűnik a magyar bérlők – a nemzetközi charter trendekkel ellentétben– 2-3 héttel a bérlés előtt jelentkeznek.

Egyelőre ugyanis még nem alakult ki a Balatonon az a szokás, hogy kihasználva az előfoglalási kedvezmények adta lehetőségeket, már a tavaszi idényben lefoglalják a hajókat, holott a bérlők jóval nagyobb kedvezményekhez juthatnának ez által.

A szezon alakulásában árnyalja a képet az is, hogy a klasszikus szálláshely szolgáltatással ellentétben a vitorlázásban nem a meleg és a napsütés a fontos időjárási elemek, hanem a széladottságok, amelyek elő-, és utószezonban kedvezőbbek, mint nyáron, így ősszel magasabb kihasználtsággal kalkulálnak, mint a tavaszi szezonban

Amennyiben továbbra is a jelenlegi trend érvényesül úgy a cég vezetői szerint terveiket túlszárnyaló eredményekre számíthatnak az egész évet tekintve és jövő tavasszal még nagyobb flottával várhatják a szezont.

„Az előszezonban átlagosan 25%-os volt a kihasználtság, június elejétől azonban jelentősen megnövekedett az érdeklődés, foglaltságunk 60 százalékosra emelkedett!”- számolt be eredményeikről a legújabb és legnagyobb balatoni vitorlás flottát tulajdonló EastCraft Kft. ügyvezetője Helmeczi Rozália. Az idei évben bővítés nem szerepelt a cég eredeti tervei között, ám mivel foglalásaik már május hónapban jelentősek voltak, ezért egy új hajó beszerzése mellett döntöttek.

Április elején szállt vízre az a hat luxus kategóriájú tengeri túravitorlás, melyet a Balaton első profi, vitorlások bérbeadásával foglalkozó cége, az EastCraft Kft. a hazai vízi turizmus megreformálásának céljából vásárolt meg.

Habár közel kéttucatnyi „fekete” vállalkozás már korábban is működött, ezek adatai nem tekinthetők relevánsnak a balatoni charter piacon, így az EastCraft az első olyan cég a tavon, aki szolgáltatásainak és hajóinak színvonalával változást hozhat a balatoni nyaralási szokásokban.

Az ügyvezető kiemelte, hogy a balatoni szezon beindulása egyértelműen a magányszemélyek arányába kezdte elbillenteni a korábbi céges bérlők túlsúlyát, a folyamatos érdeklődésből érzékelhető, hogy a tartalmas, aktív pihenést kedvelők felfedezik ennek a nyaralási formának a szépségeit és előnyeit.

A bérlők összetételéről még elmondható, hogy az ügyfelek nagyjából 80 százaléka – zömében rendezvényszervező cégek - rendezvényekre vette igénybe a hajókat. Azon cégek aránya jóval kisebb, akik saját maguknak béreltek hajókat például belső tréningek megtartására vagy ügyfeleik vitorláztatására.

Helmeczi Rozália érdekességként említi, hogy a Balatonra visszatértek az adriai charterezők. Az adriai, ezen belül főként a horvát charter cégek magatartása visszariasztotta a magyar vendégeket, akik örömmel fogadják az amúgy is jóval olcsóbb hazai szolgáltatást.

Az eddigi tapasztalatok alapján úgy tűnik a magyar bérlők – a nemzetközi charter trendekkel ellentétben– 2-3 héttel a bérlés előtt jelentkeznek.

Egyelőre ugyanis még nem alakult ki a Balatonon az a szokás, hogy kihasználva az előfoglalási kedvezmények adta lehetőségeket, már a tavaszi idényben lefoglalják a hajókat, holott a bérlők jóval nagyobb kedvezményekhez juthatnának ez által.

A szezon alakulásában árnyalja a képet az is, hogy a klasszikus szálláshely szolgáltatással ellentétben a vitorlázásban nem a meleg és a napsütés a fontos időjárási elemek, hanem a széladottságok, amelyek elő-, és utószezonban kedvezőbbek, mint nyáron, így ősszel magasabb kihasználtsággal kalkulálnak, mint a tavaszi szezonban

Amennyiben továbbra is a jelenlegi trend érvényesül úgy a cég vezetői szerint terveiket túlszárnyaló eredményekre számíthatnak az egész évet tekintve és jövő tavasszal még nagyobb flottával várhatják a szezont.

„Az előszezonban átlagosan 25%-os volt a kihasználtság, június elejétől azonban jelentősen megnövekedett az érdeklődés, foglaltságunk 60 százalékosra emelkedett!”- számolt be eredményeikről a legújabb és legnagyobb balatoni vitorlás flottát tulajdonló EastCraft Kft. ügyvezetője Helmeczi Rozália. Az idei évben bővítés nem szerepelt a cég eredeti tervei között, ám mivel foglalásaik már május hónapban jelentősek voltak, ezért egy új hajó beszerzése mellett döntöttek.

Április elején szállt vízre az a hat luxus kategóriájú tengeri túravitorlás, melyet a Balaton első profi, vitorlások bérbeadásával foglalkozó cége, az EastCraft Kft. a hazai vízi turizmus megreformálásának céljából vásárolt meg.

Habár közel kéttucatnyi „fekete” vállalkozás már korábban is működött, ezek adatai nem tekinthetők relevánsnak a balatoni charter piacon, így az EastCraft az első olyan cég a tavon, aki szolgáltatásainak és hajóinak színvonalával változást hozhat a balatoni nyaralási szokásokban.

Az ügyvezető kiemelte, hogy a balatoni szezon beindulása egyértelműen a magányszemélyek arányába kezdte elbillenteni a korábbi céges bérlők túlsúlyát, a folyamatos érdeklődésből érzékelhető, hogy a tartalmas, aktív pihenést kedvelők felfedezik ennek a nyaralási formának a szépségeit és előnyeit.

A bérlők összetételéről még elmondható, hogy az ügyfelek nagyjából 80 százaléka – zömében rendezvényszervező cégek - rendezvényekre vette igénybe a hajókat. Azon cégek aránya jóval kisebb, akik saját maguknak béreltek hajókat például belső tréningek megtartására vagy ügyfeleik vitorláztatására.

Helmeczi Rozália érdekességként említi, hogy a Balatonra visszatértek az adriai charterezők. Az adriai, ezen belül főként a horvát charter cégek magatartása visszariasztotta a magyar vendégeket, akik örömmel fogadják az amúgy is jóval olcsóbb hazai szolgáltatást.

Az eddigi tapasztalatok alapján úgy tűnik a magyar bérlők – a nemzetközi charter trendekkel ellentétben– 2-3 héttel a bérlés előtt jelentkeznek.

Egyelőre ugyanis még nem alakult ki a Balatonon az a szokás, hogy kihasználva az előfoglalási kedvezmények adta lehetőségeket, már a tavaszi idényben lefoglalják a hajókat, holott a bérlők jóval nagyobb kedvezményekhez juthatnának ez által.

A szezon alakulásában árnyalja a képet az is, hogy a klasszikus szálláshely szolgáltatással ellentétben a vitorlázásban nem a meleg és a napsütés a fontos időjárási elemek, hanem a széladottságok, amelyek elő-, és utószezonban kedvezőbbek, mint nyáron, így ősszel magasabb kihasználtsággal kalkulálnak, mint a tavaszi szezonban

Amennyiben továbbra is a jelenlegi trend érvényesül úgy a cég vezetői szerint terveiket túlszárnyaló eredményekre számíthatnak az egész évet tekintve és jövő tavasszal még nagyobb flottával várhatják a szezont.

„Az előszezonban átlagosan 25%-os volt a kihasználtság, június elejétől azonban jelentősen megnövekedett az érdeklődés, foglaltságunk 60 százalékosra emelkedett!”- számolt be eredményeikről a legújabb és legnagyobb balatoni vitorlás flottát tulajdonló EastCraft Kft. ügyvezetője Helmeczi Rozália. Az idei évben bővítés nem szerepelt a cég eredeti tervei között, ám mivel foglalásaik már május hónapban jelentősek voltak, ezért egy új hajó beszerzése mellett döntöttek.

Április elején szállt vízre az a hat luxus kategóriájú tengeri túravitorlás, melyet a Balaton első profi, vitorlások bérbeadásával foglalkozó cége, az EastCraft Kft. a hazai vízi turizmus megreformálásának céljából vásárolt meg.

Habár közel kéttucatnyi „fekete” vállalkozás már korábban is működött, ezek adatai nem tekinthetők relevánsnak a balatoni charter piacon, így az EastCraft az első olyan cég a tavon, aki szolgáltatásainak és hajóinak színvonalával változást hozhat a balatoni nyaralási szokásokban.

Az ügyvezető kiemelte, hogy a balatoni szezon beindulása egyértelműen a magányszemélyek arányába kezdte elbillenteni a korábbi céges bérlők túlsúlyát, a folyamatos érdeklődésből érzékelhető, hogy a tartalmas, aktív pihenést kedvelők felfedezik ennek a nyaralási formának a szépségeit és előnyeit.

A bérlők összetételéről még elmondható, hogy az ügyfelek nagyjából 80 százaléka – zömében rendezvényszervező cégek - rendezvényekre vette igénybe a hajókat. Azon cégek aránya jóval kisebb, akik saját maguknak béreltek hajókat például belső tréningek megtartására vagy ügyfeleik vitorláztatására.

Helmeczi Rozália érdekességként említi, hogy a Balatonra visszatértek az adriai charterezők. Az adriai, ezen belül főként a horvát charter cégek magatartása visszariasztotta a magyar vendégeket, akik örömmel fogadják az amúgy is jóval olcsóbb hazai szolgáltatást.

Az eddigi tapasztalatok alapján úgy tűnik a magyar bérlők – a nemzetközi charter trendekkel ellentétben– 2-3 héttel a bérlés előtt jelentkeznek.

Egyelőre ugyanis még nem alakult ki a Balatonon az a szokás, hogy kihasználva az előfoglalási kedvezmények adta lehetőségeket, már a tavaszi idényben lefoglalják a hajókat, holott a bérlők jóval nagyobb kedvezményekhez juthatnának ez által.

A szezon alakulásában árnyalja a képet az is, hogy a klasszikus szálláshely szolgáltatással ellentétben a vitorlázásban nem a meleg és a napsütés a fontos időjárási elemek, hanem a széladottságok, amelyek elő-, és utószezonban kedvezőbbek, mint nyáron, így ősszel magasabb kihasználtsággal kalkulálnak, mint a tavaszi szezonban

Amennyiben továbbra is a jelenlegi trend érvényesül úgy a cég vezetői szerint terveiket túlszárnyaló eredményekre számíthatnak az egész évet tekintve és jövő tavasszal még nagyobb flottával várhatják a szezont.

„Az előszezonban átlagosan 25%-os volt a kihasználtság, június elejétől azonban jelentősen megnövekedett az érdeklődés, foglaltságunk 60 százalékosra emelkedett!”- számolt be eredményeikről a legújabb és legnagyobb balatoni vitorlás flottát tulajdonló EastCraft Kft. ügyvezetője Helmeczi Rozália. Az idei évben bővítés nem szerepelt a cég eredeti tervei között, ám mivel foglalásaik már május hónapban jelentősek voltak, ezért egy új hajó beszerzése mellett döntöttek.

Április elején szállt vízre az a hat luxus kategóriájú tengeri túravitorlás, melyet a Balaton első profi, vitorlások bérbeadásával foglalkozó cége, az EastCraft Kft. a hazai vízi turizmus megreformálásának céljából vásárolt meg.

Habár közel kéttucatnyi „fekete” vállalkozás már korábban is működött, ezek adatai nem tekinthetők relevánsnak a balatoni charter piacon, így az EastCraft az első olyan cég a tavon, aki szolgáltatásainak és hajóinak színvonalával változást hozhat a balatoni nyaralási szokásokban.

Az ügyvezető kiemelte, hogy a balatoni szezon beindulása egyértelműen a magányszemélyek arányába kezdte elbillenteni a korábbi céges bérlők túlsúlyát, a folyamatos érdeklődésből érzékelhető, hogy a tartalmas, aktív pihenést kedvelők felfedezik ennek a nyaralási formának a szépségeit és előnyeit.

A bérlők összetételéről még elmondható, hogy az ügyfelek nagyjából 80 százaléka – zömében rendezvényszervező cégek - rendezvényekre vette igénybe a hajókat. Azon cégek aránya jóval kisebb, akik saját maguknak béreltek hajókat például belső tréningek megtartására vagy ügyfeleik vitorláztatására.

Helmeczi Rozália érdekességként említi, hogy a Balatonra visszatértek az adriai charterezők. Az adriai, ezen belül főként a horvát charter cégek magatartása visszariasztotta a magyar vendégeket, akik örömmel fogadják az amúgy is jóval olcsóbb hazai szolgáltatást.

Az eddigi tapasztalatok alapján úgy tűnik a magyar bérlők – a nemzetközi charter trendekkel ellentétben– 2-3 héttel a bérlés előtt jelentkeznek.

Egyelőre ugyanis még nem alakult ki a Balatonon az a szokás, hogy kihasználva az előfoglalási kedvezmények adta lehetőségeket, már a tavaszi idényben lefoglalják a hajókat, holott a bérlők jóval nagyobb kedvezményekhez juthatnának ez által.

A szezon alakulásában árnyalja a képet az is, hogy a klasszikus szálláshely szolgáltatással ellentétben a vitorlázásban nem a meleg és a napsütés a fontos időjárási elemek, hanem a széladottságok, amelyek elő-, és utószezonban kedvezőbbek, mint nyáron, így ősszel magasabb kihasználtsággal kalkulálnak, mint a tavaszi szezonban

Amennyiben továbbra is a jelenlegi trend érvényesül úgy a cég vezetői szerint terveiket túlszárnyaló eredményekre számíthatnak az egész évet tekintve és jövő tavasszal még nagyobb flottával várhatják a szezont.

„Az előszezonban átlagosan 25%-os volt a kihasználtság, június elejétől azonban jelentősen megnövekedett az érdeklődés, foglaltságunk 60 százalékosra emelkedett!”- számolt be eredményeikről a legújabb és legnagyobb balatoni vitorlás flottát tulajdonló EastCraft Kft. ügyvezetője Helmeczi Rozália. Az idei évben bővítés nem szerepelt a cég eredeti tervei között, ám mivel foglalásaik már május hónapban jelentősek voltak, ezért egy új hajó beszerzése mellett döntöttek.

Április elején szállt vízre az a hat luxus kategóriájú tengeri túravitorlás, melyet a Balaton első profi, vitorlások bérbeadásával foglalkozó cége, az EastCraft Kft. a hazai vízi turizmus megreformálásának céljából vásárolt meg.

Habár közel kéttucatnyi „fekete” vállalkozás már korábban is működött, ezek adatai nem tekinthetők relevánsnak a balatoni charter piacon, így az EastCraft az első olyan cég a tavon, aki szolgáltatásainak és hajóinak színvonalával változást hozhat a balatoni nyaralási szokásokban.

Az ügyvezető kiemelte, hogy a balatoni szezon beindulása egyértelműen a magányszemélyek arányába kezdte elbillenteni a korábbi céges bérlők túlsúlyát, a folyamatos érdeklődésből érzékelhető, hogy a tartalmas, aktív pihenést kedvelők felfedezik ennek a nyaralási formának a szépségeit és előnyeit.

A bérlők összetételéről még elmondható, hogy az ügyfelek nagyjából 80 százaléka – zömében rendezvényszervező cégek - rendezvényekre vette igénybe a hajókat. Azon cégek aránya jóval kisebb, akik saját maguknak béreltek hajókat például belső tréningek megtartására vagy ügyfeleik vitorláztatására.

Helmeczi Rozália érdekességként említi, hogy a Balatonra visszatértek az adriai charterezők. Az adriai, ezen belül főként a horvát charter cégek magatartása visszariasztotta a magyar vendégeket, akik örömmel fogadják az amúgy is jóval olcsóbb hazai szolgáltatást.

Az eddigi tapasztalatok alapján úgy tűnik a magyar bérlők – a nemzetközi charter trendekkel ellentétben– 2-3 héttel a bérlés előtt jelentkeznek.

Egyelőre ugyanis még nem alakult ki a Balatonon az a szokás, hogy kihasználva az előfoglalási kedvezmények adta lehetőségeket, már a tavaszi idényben lefoglalják a hajókat, holott a bérlők jóval nagyobb kedvezményekhez juthatnának ez által.

A szezon alakulásában árnyalja a képet az is, hogy a klasszikus szálláshely szolgáltatással ellentétben a vitorlázásban nem a meleg és a napsütés a fontos időjárási elemek, hanem a széladottságok, amelyek elő-, és utószezonban kedvezőbbek, mint nyáron, így ősszel magasabb kihasználtsággal kalkulálnak, mint a tavaszi szezonban

Amennyiben továbbra is a jelenlegi trend érvényesül úgy a cég vezetői szerint terveiket túlszárnyaló eredményekre számíthatnak az egész évet tekintve és jövő tavasszal még nagyobb flottával várhatják a szezont.

„Az előszezonban átlagosan 25%-os volt a kihasználtság, június elejétől azonban jelentősen megnövekedett az érdeklődés, foglaltságunk 60 százalékosra emelkedett!”- számolt be eredményeikről a legújabb és legnagyobb balatoni vitorlás flottát tulajdonló EastCraft Kft. ügyvezetője Helmeczi Rozália. Az idei évben bővítés nem szerepelt a cég eredeti tervei között, ám mivel foglalásaik már május hónapban jelentősek voltak, ezért egy új hajó beszerzése mellett döntöttek.

Április elején szállt vízre az a hat luxus kategóriájú tengeri túravitorlás, melyet a Balaton első profi, vitorlások bérbeadásával foglalkozó cége, az EastCraft Kft. a hazai vízi turizmus megreformálásának céljából vásárolt meg.

Habár közel kéttucatnyi „fekete” vállalkozás már korábban is működött, ezek adatai nem tekinthetők relevánsnak a balatoni charter piacon, így az EastCraft az első olyan cég a tavon, aki szolgáltatásainak és hajóinak színvonalával változást hozhat a balatoni nyaralási szokásokban.

Az ügyvezető kiemelte, hogy a balatoni szezon beindulása egyértelműen a magányszemélyek arányába kezdte elbillenteni a korábbi céges bérlők túlsúlyát, a folyamatos érdeklődésből érzékelhető, hogy a tartalmas, aktív pihenést kedvelők felfedezik ennek a nyaralási formának a szépségeit és előnyeit.

A bérlők összetételéről még elmondható, hogy az ügyfelek nagyjából 80 százaléka – zömében rendezvényszervező cégek - rendezvényekre vette igénybe a hajókat. Azon cégek aránya jóval kisebb, akik saját maguknak béreltek hajókat például belső tréningek megtartására vagy ügyfeleik vitorláztatására.

Helmeczi Rozália érdekességként említi, hogy a Balatonra visszatértek az adriai charterezők. Az adriai, ezen belül főként a horvát charter cégek magatartása visszariasztotta a magyar vendégeket, akik örömmel fogadják az amúgy is jóval olcsóbb hazai szolgáltatást.

Az eddigi tapasztalatok alapján úgy tűnik a magyar bérlők – a nemzetközi charter trendekkel ellentétben– 2-3 héttel a bérlés előtt jelentkeznek.

Egyelőre ugyanis még nem alakult ki a Balatonon az a szokás, hogy kihasználva az előfoglalási kedvezmények adta lehetőségeket, már a tavaszi idényben lefoglalják a hajókat, holott a bérlők jóval nagyobb kedvezményekhez juthatnának ez által.

A szezon alakulásában árnyalja a képet az is, hogy a klasszikus szálláshely szolgáltatással ellentétben a vitorlázásban nem a meleg és a napsütés a fontos időjárási elemek, hanem a széladottságok, amelyek elő-, és utószezonban kedvezőbbek, mint nyáron, így ősszel magasabb kihasználtsággal kalkulálnak, mint a tavaszi szezonban

Amennyiben továbbra is a jelenlegi trend érvényesül úgy a cég vezetői szerint terveiket túlszárnyaló eredményekre számíthatnak az egész évet tekintve és jövő tavasszal még nagyobb flottával várhatják a szezont.